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Kapitän Prüsse

Hier ist Platz für Barkassen und andere Passagierschiffe im Hamburger Hafen

Kapitän Prüsse

Beitragvon tomkyle » 15. Februar 2011 16:15

Flottenliste von Kapitän Prüsse

Anmerkung:
Nicht berücksichtigt wurden die z. Zt. noch nicht umgebauten/fertiggestellten Schiffe
Helgoland
Taucher Flint II
Ebenfalls unberücksichtigt bleiben die Barkassen der ehem. Fa. Max Jens. Hierzu erfolgt eine Flottenliste zu einem späteren Zeitpunkt

1. Gebr. Wriede I
Baujahr 1963
Bauwerft Schiffswerft Wolkau, Hamburg
Länge 18,00 m
Breite 5,18 m
Tiefgang 1,30 m
Leistung 230 PS
Fahrgäste 108
ENI-Nr. 5105520

2. Gebr. Wriede II
Baujahr 1939
Bauwerft Wulf, Hamburg
Länge 18,06 m
Breite 3,98 m
Tiefgang 1,36 m
Leistung 230 PS
Fahrgäste 90
ENI-Nr. 5106020

3. Gebr. Wriede III
Baujahr 1958
Bauwerft Bonne, Hamburg
Baunummer 427
Länge 18,00 m
Breite 4,61 m
Tiefgang 1,45 m
Leistung 138 Kw
Fahrgäste 103
ENI-Nr. 5104850

4. Nordsee
Baujahr 1939
Bauwerft Bonne, Hamburg
Länge 18,08 m
Breite 3,97 m
Tiefgang 1,23 m
Leistung 100 PS
Fahrgäste 91
ENI-Nr. 5105160

5. Nordsee II
Baujahr 1929
Bauwerft Blohm & Voss, Hamburg
Länge 17,93 m
Breite 4,94 m
Tiefgang 1,29 m
Leistung 138 Kw
Fahrgäste 71
ENI-Nr. 5109610

6. Nordsee IV
Baujahr 1930
Bauwerft Blohm & Voss, Hamburg
Länge 18,00 m
Breite 4,67 m
Tiefgang 1,32 m
Leistung 230 PS
Fahrgäste 89
Reg.-Nr. H 15471

7. Nordsee V ex HDW 3
Baujahr 1960
Bauwerft Howaldtswerke, Hamburg
Länge 18,51 m
Breite 4,41 m
Tiefgang 1,15
Leistung 190 PS
Fahrgäste 0 (Schleppbarkasse)

8. Nordsee VI ex BP 2
Baujahr 1963
Bauwerft Buschmann, Wilhelmsburg
Länge 32,22 m
Breite 5,25 m
Tiefgang 1,65 m
Leistung 286 PS
Fahrgäste 160
ENI-Nr. 5110490

9. Nordsee VII
Baujahr 1924
Länge 15,65
Fahrgäste 58
Reg.-Nr. H 3087

10. Nordsee VIII
Baujahr 1965
Bauwerftr Botje, Ensing & Co, Groningen/NL
Länge 18,24 m
Breite 5,70
Tiefgang 1,90 m
Leistung 180 PS bei 580 Upm
Maschine 6 Zylinder Jastram
Fahrgäste 109

11. Marta
Baujahr 1966
Bauwerft Oelkers, Hamburg
Länge 21,21 m
Breite 5,45 m
Tiefgang 1,73 m
Leistung 225 PS
Fahrgäste 100
ENI-Nr. 5107450

12. Ruth
Baujahr 1920
Bauwerft von Heyden, Hamburg
Länge 18,30 m
Breite 4,88 m
Tiefgang 1,23 m
Leistung 230 PS
Fahrgäste 124
ENI-Nr. 5107350

13. Plummslucker (zur Zeit nicht in Fahrt) ex SCHNEIDER BÖCK ex JOLLENFÜHRER V, ex CREMON V
Baujahr 1966
Bauwerft, Garbers, Hamburg
Umbau 1986 und 1990
Länge 16,23 m
Breite 4,45 m
Tiefgang 1,50 m
Leistung 90 PS
Fahrgäste 50

14. Missisippi Queen (Schaufelraddampfer)
Baujahr 1987
Bauwerft De Hoop, Lobith/NL
Länge 62,14 m
Breite 11,45 m
Tiefgang 1,90 m
Leistung 2 x 520 PS
Fahrgäste 500

15. Warsteiner Solar
Baujahr 1989
Bauwerft De Hoop, Lobith/NL
Länge 40,15 m
Breite 8,55 m
Tiefgang 1,11 m
Leistung 2 x 302 Kw
Fahrgäste 200
ENI-Nr. 4306580

16. Riverboat(zur Zeit nicht in Fahrt) ex SCHULAU
Baujahr 1936
Bauwerft D.W. Kremer, Elmshorn
Länge 24,42 m
Breite 5,70 m
Tiefgang 1,46 m
Leistung 134 Kw
Fahrgäste 237
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Re: Kapitän Prüsse

Beitragvon tomkyle » 15. Februar 2011 16:17

Flotte Kapitän Prüsse Teil II
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Re: Kapitän Prüsse

Beitragvon tomkyle » 15. Februar 2011 16:20

Flotte Kapitän Prüsse Teil III
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Re: Kapitän Prüsse

Beitragvon tomkyle » 15. Februar 2011 16:30

Flotte Kapitän Prüsse Teil IV
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Re: Kapitän Prüsse

Beitragvon tomkyle » 15. Februar 2011 16:32

Flotte Kapitän Prüsse Teil V
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Re: Kapitän Prüsse

Beitragvon tomkyle » 15. Februar 2011 16:36

Flotte Kapitän Prüsse Teil VI
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Re: Kapitän Prüsse

Beitragvon MichaelS » 15. Februar 2011 19:27

Moin Thomas,

besten Dank! Die "Gebr. Wriede I" erinnert mich immer sehr stark an die HADAG Barkassen der 60er, die ja sehr ähnlich aussahen.

Gruß
Michael

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Re: Kapitän Prüsse

Beitragvon tonnenstrich » 4. März 2011 23:14

Moin,
zu NORDSEE IV: ex Beate
zu NORDSEE V: H 19859
Harald.

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Re: Kapitän Prüsse

Beitragvon Flooster » 3. September 2011 22:22

Moin Forum

man sieht ja häufig Schiffe von Prüsse am Ponton im Fährkanal liegen.

Nun hab ich erfahren, dass er offiziell die Genehmigung erhalten hat, dort eine Reparaturwerft zu betreiben:

Anlagentyp:
Reparaturwerft für den Wartungs- und Servicebetrieb für Wasserfahrzeuge und Dieselmotoren bestehend aus:
- 1 Schwimmdock (34,0 m x 21,0 m)
- 2 Pontons (je 60,0 m x 10,0 m)
- 1 Lieger Tannenberg (60,0 m x 5,6 m)
- 1 Zugangsbrücke (ca. 46,0 m x 6,0 m)
- 1 Stahlponton (30,0 m x 7,0 m)
- 2 Stahlpfähle
- sonstige weitere technische Nebeneinrichtungen wie eine Motoren- werkstatt, Sammeltanks im Lieger, Sanitär-, Umkleide- und Pausen- räume sowie zwei Büros.

Die Werft muss innerhalb von 12 Monaten errichtet werden.

Plant er da was neues oder hat er nur seinen Betrieb dort faktisch legalisiert ?

Was ist mit Lieger Tannenberg gemeint ?

Vielleicht weiss wer mehr...

http://www.hamburg.de/contentblob/3046524/data/bek-pruesse.pdf

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Re: Kapitän Prüsse

Beitragvon MichaelS » 3. September 2011 22:29

Moin,

spannend! Danke für die Infos :) . Dann wissen wir jetzt, warum Prüsses Barkassen bisher nicht umgebaut wurden und wo sie nun umgebaut werden ;) . Die TANNENBERG ist das Binnenschiff, was am Ende des Pontons liegt - Bild suche ich morgen mal raus ;) .

M

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Re: Kapitän Prüsse

Beitragvon MichaelS » 4. September 2011 19:18

Ich habe kein vernünftiges Bild der TANNENBERG - nicht zu fassen ;D ! Bisher läuft da übrigens noch kein nennenswerter Werkstattbetrieb. Dann wird der alte Standort der Prüsseschen Werkstätten wohl aufgegeben. Wo das Dock allerdings da "geparkt" werden könnte ist mir noch nicht ganz klar - evtl. hinter der Pontonanlage in Richtung HADAG Anleger?

P.S: Hier http://www.hamburg.de/contentblob/3046524/data/bek-pruesse.pdf gibt es die gesamte Genehmigung.

Gruß
M

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Re: Kapitän Prüsse

Beitragvon untereste » 5. September 2011 09:14

Hallo,

das klingt ja alles sehr interessant! Ich bin gespannt, was draus wir, bzw. ob überhaupt was draus wird ;)
Hier mal ein Bild der Anlage mit der "Tannenberg":
P1010022.JPG
(März 2010)

Gruß
Jan
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Re: Kapitän Prüsse

Beitragvon Flooster » 13. September 2011 11:27

Moin Forum,

so soll die Werft mal aussehen.

Der Zugang folgt über die alte Flussschifferkirchenbrücke am Beginn des Fährkanals. Dort ist noch der Übergang über die Flutschutzwand und das Brückenwiderlager vorhanden.

Grüße
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Re: Kapitän Prüsse

Beitragvon MichaelS » 19. September 2011 12:29

Moin Dirk,

danke für´s Zeigen. Da werd ich wohl einen schönen Fotoplatz verlieren, ich sag nur blaue Bank ;D .

Gruß
Michael

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Re: Kapitän Prüsse

Beitragvon MichaelS » 21. September 2011 11:53

Hier nochmal ein Bild im "Jetztzustand",

Bild

P.S.: Die ALBATROS ist immer noch da, liegt nun vor der PUMMSLUCKER an der Innenkante.

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Re: Kapitän Prüsse

Beitragvon MichaelS » 30. November 2011 20:35

Moinsen,

schaut ja aus als ob die Pläne umgesetzt werden: Das Dock ist schonmal da.

Bild

Gruß
Michael

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Re: Kapitän Prüsse

Beitragvon MichaelS » 24. Januar 2013 22:44

Moin Forum,

leider hat sich an der PRÜSSE-Werft nicht allzu viel getan. Sind die Prüsse-Barkassen eigentlich noch unterwegs? Ich habe letztens nicht darauf geachtet und AIS haben sie ja nicht.

Gruß
Michael

MichaelS
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Re: Kapitän Prüsse

Beitragvon MichaelS » 26. Januar 2013 16:28

Moin Forum,

die Barkassen von Prüsse liegen z.Zt. nicht an den Landungsbrücken, die üblichen Liegeplätze sind verwaist. Weiß jemand wo sie geblieben sind, doch zum Umbau?

Gruß
Michael
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Re: Kapitän Prüsse

Beitragvon Likedeeler » 26. Januar 2013 18:05

Tach auch.

Ich meine, die sind bei Buschmann zum Umbau.
War ein eigener Werftbetrieb für Käpt.Prüsse ´ne Nummer zu groß?

Gruß

Likedeeler
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Re: Kapitän Prüsse

Beitragvon MichaelS » 3. Februar 2013 15:44

Moin Zusammen,

die Buschmann-Werft ist ja am Wochenende landseitig etwas schlecht einzusehen, aber zumindest die GEBR.WRIEDE 1 konnte ich heute dort entdecken. Kapitän Prüsse fährt im Moment nur mit der NORDSEE IV, die aber auch noch unumgebaut ist.

Gruß
Michael
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