Lebenslauf Kirchdorf
Montag, den 06. November 2006 um 16:08 Uhr
Alle Daten im Kurzüberblick:
| Schiffstyp | Typ III c |
| 21.03.1962 | Ausdockung |
| 20.07.1962 | Ablieferung |
| 30.01.1985 | Die "Kirchdorf" bleibt auf der Fahrt von Finkenwerder in einer Eisbarriere stecken. Das Schiff wird aber nur leicht beschädigt |
| 00.00.1989 | Gestaltung als "Kinderschiff" zum 800sten Hafengeburtstag |
| 22.08.1989 | Kollision im Nebel mit dem zypriotischen Frachter "Nordica"vor Finkenwerder |
| 00.00.1998 | Außenanstrich als schwimmendes Kunstwerk "Völkerfreundschaft" von Nina Grossmann gestaltet |
| 00.12.1999 | Nach aufwändigem Refit bei der Schiffswerft v. Cölln / Finkenwerder u.a. Glasluke zum Maschinenraum, neue Fenster, Toilettenanlage modernisiert, wieder in Dienst |
| 00.11.2001 | Indienstellung als Traditionsfahrzeug der HADAG, grün-weiße Farbgebung, neues Mobilar, und Böden. Fast ausschließlich Einsatz in der Hafenrundfahrt, ausnahmsweise als Verstärker im Liniendienst. Charterschiff |
| 00.00.2005 | Ausrüstung mit elbkartengestütztem Radarsystem |
| 00.00.2007 | Einbau eines multi-voice-Systems für fremdsprachige Fahrgäste |
| 00.03.2008 | Ausrüstung mit einem Auffangtank für Abwässer |
Die ausführliche Geschichte:
Die "Kirchdorf wurde 1962 als eines der letzten Typschiffe gebaut (Bauwerft: J.J. Sietas, HH-Neuenfelde, Baunummer 503).
Wie die anderen drei Motorschiffe dieses Typs auch, fuhr die "Kirchdorf" fast immer oben ohne, also ohne das abnehmbare Aludach über dem großen Freideck. Einsatzgebiet der "Kirchdorf" war viele Jahre die Finkenwerder Linie. Obwohl auch auf der Sietas Werft gebaut, hat die "Kirchdorf" eine etwas andere pneumatische Umsteueranlage im Ruderhaus. Auf den Bildern aus dem Ruderhaus ist zu erkennen, dass die Fahrhebeleinheit sehr groß ist, während diese z. B. bei der "Tonndorf" kleiner und handlicher ist.
