Lebenslauf Ottensen
Montag, den 06. November 2006 um 16:08 Uhr
Die "Ottensen" war zu Hamburger Zeiten nur selten im Linienverkehr zu sehen. Seit den 70er Jahren pendelte das Schiff in Lissabon zwischen zwei Vororten und war sie dort noch fast täglich im Einsatz, Mitte 2010 erfolgte der Außerdienststellung.Alle Daten im Kurzüberblick:
| Schiffstyp | Typ II U |
| 26.07.1957 | Stapellauf |
| 23.09.1957 | Ablieferung |
| 03.10.1977 | Verkauf an Transtejo - Transportes Tejo, E.P., Lissabon und umbenannt in "Mouraria" |
| 00.00.1977 | Einsatz zwischen Belem und Porto Brandão |
| 00.00.1994 | Einbau einer neuen Maschine. MTU-Diesel, 308 kW, 11 Knoten |
| 00.08.2010 |
Aufgelegt in Alhos Vedros. Vorher Ausbau der MTU Maschine zum Einsatz in der "S. Paulus" ex "Sülldorf". Mitte 2011 liegt das Schiff weiterhin zum Verkauf. |
Die ausführliche Geschichte:
Die Geschichte der beiden Schwesterschiffe "Ottensen" und "Othmarschen" verlief weitgehend parallel. Obwohl zunächst als Rundfahrt- und Unterelbeschiffe konzipiert, wurden sie in der zweiten Hälfte ihrer HADAG-Zeit im Liniendienst eingesetzt.
Beide Schiffe waren zusammen mit dem weiteren Typ-II-Schiff "Stadersand" der Teilflotte von Finkenwerder zugeordnet. Sie verkehrten von dort vorwiegend nach Teufelsbrück und zum Rüschlkanal sowie zum Flugzeugbau. Außerdem übernahm eines der Schiffe morgens und nachmittags je einmal den Werftverkehr von und zur Howaldt (Werk Ross). In Hamburg waren die Schiffe zu der Zeit nur noch selten zu sehen.
Fotos der Ottensen
