Lebenslauf Reeperbahn
Montag, den 06. November 2006 um 16:08 Uhr
Alle Daten im Kurzüberblick:
| Schiffstyp | Typ II |
| 14.07.1954 | Stapellauf |
| 19.10.1954 | Ablieferung |
| 29.09.1988 | Verkauf an E. Tietje, Hamburg |
| 00.00.1988 | Verkauf an Günter Bätjer, Hamburg. Vereinsschiff des "Tinsdaler Segelclub e.V."/Privatschiff von Günter Bätjer. Fahrten im Hamburger Hafen und der Niederelbe. Gelegentliche Mehrtagesfahrten nach Helgoland. Austausch der Motorenanlage gegen die der "Stadersand" in Schnalles Hafen/Wedel |
| 00.01.2007 | Nach Auflösung von Schnalles Hafen, mit Zwischenstop im Steendiekkanal/Finkenwerder, an die Pontonanlage Norderelbe überführt |
| 00.08.2008 | Werftaufenthalt Behrens-Werft/Finkenwerder u.a. umfangreiche Arbeiten am Rumpf, neuer Unterwasseranstrich, neue Schraube |
| 09.12.2009 | Verkauft an “Trety Park” JSC, St.Petersburg, Russland |
| 12.12.2009 | 12 Uhr, Die "Reeperbahn" verlässt Hamburg mit einer vierköpfigen Überführungscrew - Ziel St.Petersburg. |
| 22.12.2009 | Nach wetterbedingten Zwischenstopp am 17.12. in Klintehamn, Gotland, Ankunft in St. Petersburg |
| 19.06.2010 | Erste Fahrt zum Fort Konstanin im Passagierdienst |
Die ausführliche Geschichte:
Das DES "Reeperbahn" war eines von drei Schiffen, welche über viele Jahre die Hafenrundfahrtschiffe der HADAG waren.
Zusammen mit der "Altenwerder" (I und II) und der "Harburg" drehte die "Reeperbahn" wohl die meisten Rundfahrten im Verlauf ihrer aktiven Zeit bei der HADAG. Außerdem gehörte sie mit der "Altenwerder" zum Stamm der Partyfahrt-Flotte. Deshalb war die "Reeperbahn" auch vergleichsweise selten im regulären Fährdienst zu finden. Lediglich in den Wintermonaten übernahmen zeitweilig die 600er den Rundfahrts- und Partybetrieb, da sie ein großes, geschlossenes Oberdeck besaßen. Es waren dies zumeist die "Jungfernstieg" oder die "Bergedorf" oder die "Moorburg".
