JAN MOLSEN (1968)
Dieses Thema enthält 15 Antworten und 7 Teilnehmer. Es wurde zuletzt aktualisiert von 
-
Beiträge
-
Die Molsen liegt in Oortkarten auf dem Land und wird ver-cabriolet. Außerdem soll der achterne Zugang zum Unterdeck barrierefrei werden. Vorraussichtliche Dauer der Arbeiten bis auf weiteres 😉 bei SSB kann oder will man auf Nachfrage nicht genaues wissen.
Hmm…da muß der Geheimdienst wohl seine Methoden verfeinern ;)! Dann haben sich die Gerüchte also bestätigt, dass in das „alte Mädchen“ noch einmal kräftig investiert wird! Damit wäre das Niederelbe-Team für die nächsten Jahre klar, „Wolfgang Borchert“ für die schwächeren Tage, „Jan Molsen“ bei schönem Wetter und in den Ferien.
Gruß
Michael
AnonymMoin auch,
habt ihr sie den vorher noch fotografiert? Denn sie wird garantiert nicht mehr im „König der Löwen“ Outfit zurück kehren. Das Musical verläßt doch HH. Den Tipp habe ich ja auch schon beim Forum-Treffen gegeben.
ne leider keine Fotos. Muss da bei Gelegenheit ma hintigern um den Stand der Dinge zu knipsen *neugier*. Bin aber grade am Umziehen und von daher wenig Zeit und so.
Btw als Fertigungstermin hab ich Mitte Dezember gehört. Ist für uns natürlich klasse, da wir schon Karten mit Sitzplatzanspruch für die Silvesterfahrt verkauft haben. Plätze die es nun gar nicht mehr gibt.
Moin Timo,
ein Bild vom Umbau, das Jürgen gemacht hat , gibt es ja schon in der User-Galerie.
.
Dort kann man zumindest sehen, wie lang der obere Salon wird – zur Sitzplatzplanung!Gruß
MHier ein paar Bilder von Jan Molsen von Heute.
Ich finde, es sieht nicht so aus, als ob die Farbe geändert wird. Die Rückwand ist jetzt auch Orange.
leider keine richtig freie Sicht, rundrum Schiffe.Schöne Bilder, aber kann mal jemand den Binnenfrachter und das Zollboot wergräumen? 😉
Wenn der Vertrag Ende des Jahres auslaufen sollte, das Schiff aber zum Weihnachsgeschäft wieder da ist, ist es klar, dass der „König der Löwen“ (vorerst) bleibt – schließlich wurde dann ja bis zum Jahresende abgeschlossen und außerdem ist Farbe an „JM“ auch noch recht frisch!
Gruß
MichaelMoin Forum,
die „Jan Molsen“ lag heute Vormittag wieder am HADAG Ponton (Bild 1) um dann so gegen 11 Uhr nach Finkenwerder zu v. Cölln zu verlegen (Bild 2), vermutlich wird dort das Dach vollendet.
Gruß
Michaelauf dem alten und dem neuen Freideck wurden 4er-Sitzgruppen mit Tisch und Bügel an der Seite verbaut, wie sie auch schon auf der Borchert sind. Allerdings mit roten Plastiksitzen und Marmorimitat-Tischplatten. Das sieht zum Schreien aus. Innen ist nicht viel passiert, lediglich die neue Außenwand wurde in Bügeleisen-Innenwand-blau verkleidet. Der hässliche Laminatboden ist geblieben, nur in der Nähe der neuen Außentür wurde neues Laminat eingeflickt. Auf dem neuen Freideck eine große Flickschusterei von gesandeten, geriffelten und glatten Flächen.
Auch aus dem barrierefreien Zugang zum unteren Salon ist nichts geworden.
Der Treppenabgang mitten auf dem Freideck und der immernoch vorhandene Hilfsdieselschornstein (der entgegen anders lautenden Gerüchten noch in Betrieb ist) tun ihr übriges zum Gesamteindruck.
Naja.
ich glaub durch den „Schornstein“ geht nur die Heizung
Moin Forum
hab mal den alten Thread gegriffen, um eine kleine Fotostrecke hier einzustellen.
Nicht nur beim Auto, auch beim Schiff muss der Treibstoffstand im Tank gepeilt werden. Hier mal schön zu sehen, wie das auf der Molsen passiert:
weiter geht’s:
und je nach Ableseergebnis:
entweder alles ok oder die Durchsage:
Liebe Fahrgäste, bitte versuchen Sie Ihr Fahrtziel für die Rückfahrt mit anderen Verkehrsmitteln zu erreichen…
;DNein, natürlich war noch genügend Schiffsdiesel an Bord und alles ging klar.
Grüße
DirkLiegt da noch die Kreide an Deck? Früher hat man nämlich den Peilstab vor dem Herablassen mit Kreide eingerieben, damit man den Flüssigkeitsstand besser ablesen konnte. Mit Fahrgästen an Bord und noch dazu unterwegs ist diese Aktion aber wohl eher ungewöhnlich. Könnte es unterwegs einen Fehlalarm gegeben haben?
Ja, wichtiges Detail mit der Kreide.
Hatte ich vergessen.Ja, es gab wohl Fehlalarm oder Warnanzeige.
Du musst angemeldet sein, um auf dieses Thema antworten zu können.