MAX BRAUER (1980)

Dieses Thema enthält 75 Antworten und 18 Teilnehmer. Es wurde zuletzt aktualisiert von  MichaelS vor 4 Jahre, 5 Monate.

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  • #70016

    Faehre
    Mitglied

    Moin Forum,

    glaube die Max Brauer bleibt uns dieses Jahr noch erhalten.  Guckt ihr mal hier. http://www.hadag.de/silvester.php Silvester – Fete  “ L „

    #74538

    Reeperbahn
    Teilnehmer

    Aber vermutlich nur, weil sich kein Käufer findet, der noch etwas Geld für das Schiff in die Hand nehmen will. Sollte da doch jemand auftauchen, ist der BRAUER sicher sofort klar zum Auslaufen!

    #74539

    Faehre
    Mitglied

    Na, hoffentlich nicht. Auf einer 2000 ist das nicht so das Wahre. ???

    #74540

    das die brauer silvester fahren soll, ist kein Grund sie nicht vorher zu verkaufen. Karten zu verkaufen, sie dann bei Bedarf zu stornieren und das Geld zurückzugeben (eventuell verbunden mit Gutscheinen für Hafenrundfahrten) oder die Karten auf andere Schiffe umzubuchen ist sicherlich einfacher, als Ende November festzustellen, dass sie doch Silvester noch da sein wird und dann zu versuchen, doch noch das Schiff voll zu bekommen.

    #74541

    Faehre
    Mitglied

    Moin,

    da hast Du recht. Die würden den Spritfresser ja am liebste von Heute auf Morgen verkaufen.

    Ist mir immer noch unbegreiflich, wie man sowas konstruieren konnte. ???  Das Ding ist weder Fisch noch Fleisch.

    #74542

    Skip
    Mitglied

    ich bin nicht der Meinung das 2 Typ 2000 Schiffe günstiger wären wie der Brauer. Beide zusammen werden mehr verbrauchen wie der Brauer und es werden 2 Schipper gebraucht, im gegensatz zum brauer der mit schipper und „billigen“ Decksmann fahrn kann.Die ach so hohen Reperaturkosten werden bei den Bügeleisen im alter auch noch kommen. Na ja einziger nachteil er wird in Zukunft die HVV Standards nicht erfüllen.  🙁

    #74543

    sport_iss_mord
    Mitglied

    Decksleute sterben aber aus….der Beruf ist auf dem Abstellgleis und es gibt bessere Alternativen. lieber 2 Bügeleisen und 2 Schipper als 1Max Brauer und 1Schipper 1Decksmann und 1Azubi…Ausserdem kann man an Haupttagen(zb Hafengeburtstag,Sonnenschein am wochenende…) mit mehreren Schiffen(Bügeleisen) fahren..Hart aber es ist So die Hadag geht mit der Zeit

    #74544

    MichaelS
    Keymaster

    Moin Forum,

    nun 2 2000er sind auch flexibler als die „Max Brauer“, z.B. ist der „Brauer“ auf der 62 selbst im Notfall nur richtig schlecht einzusetzen (habe ich nur einmal erlebt)  und man muss immer dieses große und teure Schiff fahren, auch nur recht kleiner Bedarf an Platz ist – auch das ist bei der Planung natürlich wichtig.

    Das die HADAG mit der Zeit geht ist ihr nicht zu verdenken, außerdem ist der „Brauer“ von je her ja nicht der große „Konstruktionswurf“, er leidet halt unter dem „Eierlegende Wollmilchsau“-Problem.

    Die Frage ist nur, was passiert , wenn die neuen Bügeleisen  fertig sind – der Verkauf könnte ein ebenfalls Problem werden, es sei denn man nimmt einen üppigen Preisabschlag hin und schickt ihn in Richtung Metallverwertung. Die ex. „Schönfelder“ liegt ja nun auch schon seit einigen Jahren zum Verkauf und der Secondhandmarkt ist ja im Moment nun nicht wirklich am boomen und der „Brauer“ braucht zum Kaufpreis zumindest innen, meiner Meinung nach, ein großes „Facelift“ um ihn z.B. für eine Privatreederei attraktiv zu machen. 

    Also stellt sich nur die Frage auflegen oder in geringerem Umfang (um Kosten zu sparen) weiternutzen. Wir werden sehen.

    Gruß
    Michael 

    #74545

    Faehre
    Mitglied

    Moin,

    genau das ist es, was Michael schreibt. Für den Liniendienst überhaupt nicht geeignet, durch die Größe. Die würde ständig gewaltige Verspätung haben, da die An und Ablegemanöver und der Fahrgastwechsel, einfach zu lange dauern.

    Man nehme nur den Anleger Övelgönne. Treffen da die Brauer und ein 2000 gleichzeitig ein, wird das richtig eng. Habe da schon mal gesehen, das die Brauer gewartet hat, bis die 2000 weg war.

    Edit: Allerdings nur, wenn die Stettin dort liegt.

    #74546

    Reeperbahn
    Teilnehmer

    …und in den Grenzkanal (Linie 75) paßt der BRAUER gar nicht  😉  😀  ;D

    Nee, im Ernst – das Schiff ist nur für die Touristik (Niederelbe) und als Werft-Shuttle (Airbus) sinnvoll einzusetzen. Als Linienschiff war es nie vorgesehen. Und natürlich für Events (Bordparties, Seefahrergelage…), und genau da wiederum sind die 2000er wohl eher suboptimal. Das nährt die Hoffnung, vielleicht noch etwas länger die HADAG-Flagge am Mast wehen zu sehen! ::)

    Gruß

    Michael

    #74547

    Skip
    Mitglied

    na ja es reicht ja auch wenn er airbus fährt … dann hat er ja was zu tun. und die bordpartys lassen sich auf dem brauer um einiges besser umsetzen allein wegen dem stellraum den der catering benötigt, beim bügeleisen wird meist ein eingang (vor der rampe) mit kisten vollgebaut ,oder seh ich das falsch ?!?! 😉

    #74548

    MichaelS
    Keymaster

    Ich habe von einem Unternehmer aus dem nahen Osten gehört, der sich in Deutschland nach kleinerer, gebrauchter Passagierschiffstonnage umgeschaut hat – ein ernstzunehmender Interessent für die „Brauer“!?
    Ich persönlich fände es ja auch schön, wenn der „Brauer“ noch etwas bleiben würde…

    Gruß
    Michael

    #74535

    Skip
    Mitglied

    Es gab tatsächlich einen Intressenten für das Schiff, welcher aber auf Grund des Kaufpreises wieder abgesprungen ist. Gerüchten nach zu Folge soll die „Brauer“ noch bis 2013 bleiben. 🙂 🙂 🙂

    #74536

    Faehre
    Mitglied

    Moin,

    ich gönne es der Brauer, wenn sie noch länger bleiben darf. Nur, sollte da jemand den geforderten Preis auf den Tisch legen, dann wird die sofort weg sein.

    Wo mit man dann schon sagen kann, das der letzte Bügeleisenneubau nicht ausreichend sein wird.

    #74537

    Reeperbahn
    Teilnehmer

    @skip wrote:

    Es gab tatsächlich einen Intressenten für das Schiff, welcher aber auf Grund des Kaufpreises wieder abgesprungen ist. Gerüchten nach zu Folge soll die „Brauer“ noch bis 2013 bleiben. 🙂 🙂 🙂

    2013 klingt plausibel – schon allein wegen der Gartenbauausstellung in W’burg.. ::)

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