Kategorie: Lebensläufe – Typschiffe
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Lebenslauf Finkenwerder
Die FINKENWERDER war das erste Typschiff – sozusagen der Prototyp. Schon kurz nach dem Bau stellte sich heraus, dass das Schiff eine Fehlkonstruktion war. Daher wurde kein weiteres Schiff dieses Typs mehr gebaut.
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Lebenslauf HADAG-Fähre Volksdorf
Die HADAG-Hafenfähre VOLKSDORF war ein richtiges Arbeitstier. Sie wurde Tag- und Nacht im Linienverkehr nach Finkenwerder eingesetzt und fuhr fast nie Rund- oder Ausflugsfahrten. Das Schiff fuhr bis 2011 im Linienverkehr in Lissabon.
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Lebenslauf HADAG-Fähre Großer Michel
Die extrem stabil gebaute Hafenfähre GROSSER MICHEL wurde von der HADAG gern als Eisbrecher und Ponton-Schlepper eingesetzt. Mittlerweile ist die ehemalige Fähre das luxuriöseste Typschiff aller Zeiten – mit eingebauten Hotelzimmern, Konferenzraum und Sauna.
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Lebenslauf HADAG-Fähre Wohldorf
Die HADAG-Hafenfähre WOHLDORF wurde erst nach ihrem Ausscheiden aus der HADAG-Flotte richtig berühmt. Im Hafen von Büsum wurde sie zum Politikum – bis sie irgendwann regelrecht aus der Stadt vertrieben wurde.
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Lebenslauf HADAG-Fähre Harburg
Die HADAG-Hafenfähre HARBURG war zu HADAG-Zeiten hauptsächlich in der Hafenrundfahrt unterwegs. Nach Außerdienststellung fuhr das Schiff mit eigener Kraft nach Teneriffa.
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Lebenslauf HADAG-Fähre Jungfernstieg
Die HADAG-Hafenfähre JUNGFERNSTIEG konnte man damals schon von Weitem hören – am speziellen Sound des Schornsteins. Inzwischen ist der Schornstein kalt: Das Schiff liegt als künstliches Riff vor der Küste von Mexiko und rostet vor sich hin.
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Lebenslauf HADAG-Fähre Kirchdorf
Die HADAG-Hafenfähre KIRCHDORF ist nicht tot zu kriegen: Bis heute dreht die Fähre ihre täglichen Runden durch den Hamburger Hafen und darf sich damit rühmen, das letzte Typschiff in der HADAG-Flotte zu sein.
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Lebenslauf HADAG-Fähre Meiendorf
Die HADAG-Hafenfähre MEIENDORF gibt Rätsel auf: 1989 wurde sie in Richtung Mittelmeer überführt. Mittlerweile dient sie als schwimmende Disco im See Genezareth in Israel. Wie der Dampfer aber vom Mittelmeer über die Berge bis zum See gekommen ist, ist völlig unklar.
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Lebenslauf HADAG-Fähre Othmarschen
Die HADAG-Hafenfähre OTHMARSCHEN war viele Jahre im Airbus-Werksverkehr unterwegs. Ihre Maschine war gefürchtet: Immer wieder fing der Schornstein während der Fahrt an, zu brennen – die Abgase waren zu heiß.
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Lebenslauf HADAG-Fähre Ottensen
Die HADAG-Hafenfähre OTTENSEN war zu Hamburger Zeiten nur selten im Linienverkehr zu sehen. Seit den 70er Jahren pendelte das Schiff in Lissabon zwischen zwei Vororten und war dort noch fast täglich im Einsatz. Mitte 2010 erfolgte der Außerdienststellung.
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Lebenslauf HADAG-Fähre Niendorf
Die HADAG-Hafenfähre NIENDORF war bei der HADAG ein beliebtes Ausflugschiff und oft im Chartereinsatz. Seit 2001 fährt sie täglich in den Niederlanden auf dem Grevelinger Meer. Nach einem schweren Maschinenschaden vor wenigen Jahren schaut das Schiff inzwischen wieder in eine glänzende Zukunft.
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Lebenslauf HADAG-Fähre Reeperbahn
Die HADAG-Hafenfähre REEPERBAHN war ein beliebtes Partyschiff und meist in Charter- oder Hafenrundfahrten im Einsatz. Die Fähre ist das einzige Typschiff, das mehrmals nach Helgoland fuhr – allerdings erst nach der aktiven HADAG-Zeit.
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Lebenslauf HADAG-Fähre Alsterdorf
Die HADAG-Hafenfähre ALSTERDORF bekam im Laufe ihres Lebens eine große Küche auf dem Unterdeck verpasst – trotzdem war das Schiff fast nie als Eventdampfer unterwegs. Anfang der 90er Jahre ging die Fähre nach Sansibar.
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Lebenslauf HADAG-Fähre Schulau
Die HADAG-Hafenfähre SCHULAU hatte neben ihrer Aufgabe als Personenfähre noch ein Zweitleben: Sie war ein Feuerlöschboot mit Wasserkanone auf dem Oberdeck. Zu so einem Einsatz kam es allerdings nie. Inzwischen wartet der Dampfer in Cuxhaven auf einem Umbau zum Wohnschiff.
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Lebenslauf HADAG-Fähre Altenwerder (I)
Die HADAG-Hafenfähre ALTENWERDER war in den 60er Jahren das erste Typschiff, das „ganz in weiß“ durch den Hafen fuhr. Die Fähre war ein beliebter Partydampfer – bis sie eines Tages in der Werft vom Slip kippte und in der Elbe versank.
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Lebenslauf HADAG-Fähre St. Pauli (II)
Die HADAG-Hafenfähre ST. PAULI hat ein wildes Leben hinter sich: Nach ihrer HADAG-Zeit war sie Butterdampfer, schwimmende Disco und wurde sogar zum schwimmenden Bordell umgebaut…bis sie ausbrannte.
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Lebenslauf HADAG-Fähre Altona
Die Hafenfähre ALTONA begann vor allem nach ihrer aktiven HADAG-Zeit ein wildes Leben: Erst sorgte sie für Streit mit den dänischen Behörden, dümpelte dann als „Blümchendampfer“ über die Ostsee und verschwand letztendlich in Richtung Zypern.
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Lebenslauf HADAG-Fähre Stadersand
DieHADAG-Hafenfähre STADERSAND wurde bereits Anfang der 80er Jahre ihrer Maschine beraubt und dümpelte viele Jahre ausgeschlachtet als „Ponton mit Aufbau“ durch Hamburg. Anfang der 90er hatte ein Journalist ein Herz für den Dampfer und machte daraus sein neues Eigenheim.
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Lebenslauf HADAG-Fähre Bergedorf
Die HADAG-Hafenfähre BERGEDORF war ein kleiner Pechvogel in der Typschiff-Flotte. Nach einer Schiffskollision in den 70er Jahren raste der Dampfer 1982 mit Vollgas gegen einen Ponton. Inzwischen verbringt die BERGEDORF einen ruhigen Lebensabend als Restaurantschiff in Hamburg.
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Lebenslauf HADAG-Fähre Steinkirchen
Die HADAG-Hafenfähre STEINKIRCHEN musste vielen Namensänderungen über sich ergehen lassen: Bereits in den 70er Jahre stand wegen eines Unfalls die Umbenennung in ALTENWERDER an. Es folgten ALTENWERDER I, ALTE WERDER und schließlich ALFANDA. Mit diesem Namen entschwand das Schiff nach Dänemark.
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Lebenslauf HADAG-Fähre Blankenese
Die BLANKENESE war das Arbeitstier in der Typschiff-Flotte und ständig im Linieneinsatz unterwegs. Die Fähre ist bis heute im „nicht-touristischen“ Einsatz – und zwar als Fischfarmversorger. Dafür wurde das Hauptdeck größtenteils abgebrochen.
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Lebenslauf HADAG-Fähre Steinwerder
Die HADAG-Hafenfähre STEINWERDER war das Mauerblümchen in der Typschiff-Flotte. Genauso unauffällig, wie das Schiff jahrelang seinen zuverlässigen Dienst bei der HADAG versah, verschwand das Schiff irgendwann quasi unbemerkt in den Typschiff-Himmel.
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Lebenslauf HADAG-Fähre Eppendorf
Die EPPENDORF war das schnellste Typschiff der HADAG. Gleichzeitig hing der Fähre aber auch der Ruf des Unglücksdampfers an. Immerhin kamen bei Unfällen mit der EPPENDORF 18 Menschen ums Leben.
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Lebenslauf HADAG-Fähre Sülldorf
Die HADAG-Hafenfähre SÜLLDORF wurde in den 70er Jahren zum Rundfahrtschiff ST. PAULI umgebaut und oft für Charterfahrten eingesetzt. Der Dampfer fährt sogar heute noch regelmäßig: Als Mini-Kreuzfahrtschiff und Fähre rund um Lissabon.
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Lebenslauf HADAG-Fähre Falkenstein
Die HADAG-Hafenfähre FALKENSTEIN ist mehr als die Hälfte ihres Lebens außerhalb Hamburgs unterwegs gewesen. Mehr als 30 Jahre ist das Schiff auf dem Tejo in Lissabon gefahren. Zum Schluss lag es jahrelang fahrtüchtig auf einem Schrottplatz.
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Lebenslauf HADAG-Fähre Vierlanden
Die HADAG-Hafenfähre VIERLANDEN hat nicht lange gelebt. Nach etwas mehr als 30 Jahren Nutzung wurde die Hafenfähre direkt in Hamburg zerlegt. Das hat kaum ein anderes Typschiff geschafft.
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Lebenslauf HADAG-Fähre Pöseldorf
Die HADAG-Hafenfähre PÖSELDORF war das einzige Typschiff, das seine abnehmbare Bedachung für das Oberdeck dauerhaft behalten durfte. Als Partyschiff konnte sich die Fähre bei der HADAG nie wirklich durchsetzten.
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Lebenslauf HADAG-Fähre Tonndorf
Die 1960 gebaute HADAG-Hafenfähre TONNDORF war der bunte Paradiesvogel in der Typschiff-Flotte. Nachdem sie Ende der 80er Jahre eine Zeit lang als farbenfrohes Kinderschiff durch den Hafen fuhr, war sie in den letzten Jahren bis zur Außerdienststellung als knallroter Werbedampfer unterwegs.